Suzuki Kupa statisztika 2. rész

Előző cikkünkben beszámoltunk, hogy milyen fontosabb mérföldkőhöz ért az RRC Suzuki Swift Kupa nyolc éves története során. Évről évre dőlnek meg rekordok, de a szabályok folyamatos változása miatt sok esetben nem lehet egy-egy rekordot megdönteni, illetve nem  lehet összehasonlítani. Ilyen lehet a „leggyorsabb kör” kategóriája, hisz – ha a technikai módosítások nem is jelentősek, de  - az eltérő gumi típusok jelentősen befolyásolják az eredményt. Most azonban az idei – 2013 – versenyeket tesszük nagyító alá, és eláruljuk, hogy kik voltak a leggyorsabbak. Azt azonban hangsúlyozni kell, hogy a „leggyorsabb kör” címét megszerző személye sokszor nem azonos a futamgyőztes személyével.

Az idei szezonban a XV forduló összesen öt helyszínen került megrendezésre. A legtöbb futamot a Hungaroringen (5 forduló) és a Szlovákia Ringen (4 forduló) rendeztek. Idén első alkalommal kétszer is Ausztriába látogatott a mezőny. Először májusban a WTCC betétfutamaként Salzburgban volt két forduló, majd júliusban a ETRC (Kamion EB) keretén belül a Red Bull Ringen ismét két forduló. A sorozat több mint fele külföldi pályán zajlott, amivel újabb rekordot állított be a sorozat. Ha, már a sorozatok számánál tartunk, ebből az aspektusból is különleges volt az évad, hisz a leghosszabb szezont zárta a kupa.

De nézzük akkor a versenyen futott „Leggyorsabb Kör” (FL) nagymenőket.

Hungaroring: öt fordulójának négy  FL győztese is volt. Nagy Dániel (RCM)két alkalommal – az első és második fordulóban – szerezte meg a plusz egy pontot, míg Bárkovics Zoltán (RCM), Tassi Attila (RCM) és ifj. Ficza Ferenc (School Team) egy alkalommal. A Hungaroring-i élmenő címet szerezte meg Bárkovics Zoltán 2:23.710-es köridővel

1. Bárkovics Zoltán 2:23.710 (13. forduló)
2. ifj. Ficza Ferenc 2:23.730 (15. forduló)
3. Tassi Attila 2:23.974 (14. forduló)
4. Nagy Dániel 2:24.287 (1. forduló)
5. Nagy Dániel 2:24.385 (2. forduló)

Bárkovics Zoltán (RCM): a 13. fordulóban nem csak a leggyorsabb kört de a futamot is megnyerte. Ez a harmadik futamgyőzelme az évben.

Ifj. Ficza Ferenc (School Team): az ETCC (Zengő junior Team) pilótája a 15. fordulóban volt a leggyorsabb, és számára is futamgyőzelmet hozott a verseny.

Tassi Attila (RCM): a 15. fordulóban bizonyult a leggyorsabbnak, azonban a verseny végén másodiknak intették le ifj. Ficza Ferenc möögött.

Nagy Dani (RCM): az évadnyitó hétvége 1. és 2. fordulójában is megszerezte a leggyorsabb kört és a mindkét alkalommal begyűjthette az elsőnek járó 20 pontot is.

Szlovákia Ring: négy fordulójának három FL győztese is volt. Takáts Ákos (Zsille) két alkalommal – tizedik és tizenkettedik forduló – , míg Tassi Attila (RCM) – kilencedik forduló – és Kiss Norbert (Oxxo) – tizenegyedik forduló – egy-egy alkalommal .A négy Szlovákiai verseny leggyorsabbja, pedig Kiss Norbi lett, akinek 2:48.697-es körideje sokáig lesz még etalon a versenyzők számára.

1. Kiss Norbert 2:48.697 (11. forduló)
2. Takáts Ákos 2:49.236 (12. forduló)
3. Takáts Ákos 2:49.625 (10. forduló)
4. Tassi Attila 2:50.046 (9. forduló)

Kiss Norbert (Oxxo): A 11. fordulóban szerezte meg a leggyorsabb kört és azon a versenyen elérte a mesterhármast is, hisz a az időmérőt és a versenyt is megnyerte. A versenyt követően azonban időbüntetést kapott, így a végén a 10. helyen zárta a futamot.

Takáts Ákos (Zsille): a 10. és 12. fordulóban is remekelt, azonban futamgyőzelemre nem tudta váltani. A 10. fordulóban a harmadik, míg a 12. fordulóban a 10. helyen zárta a versenyt.

Tassi Attila (RCM): a 9. fordulóban a hetedik helyről rajtolva sok pozíció szerzéssel és vesztéssel tarkítva végül az ötödik helyen zárta a versenyt.

Salzburg Ring: különleges pálya  a maga nemében, hisz az versenynaptár egyetlen olyan helyszíne ahol parabolika kanyar is található. A pálya karakterisztikája és a nem mindennapi dőlésszögű kanyarnak köszönhetően a sebesség kapja a főszerepet. A pályán azok kerülnek jó helyzetbe akik a szélárnyékot ki tudják használni. Idén ez legjobban előbb Tassi Attilának (RCM), majd Elekfy Witoldnak (RCM) sikerült a legjobban. Kettejük versenyét azonban Elkefy Witold nyerte 1:53.661-es köridővel.

Elekfy Witold: A negyedik fordulóban a 3. helyről rajtolt, de a legjobb kör (1:53.661) ellenére is csupán a 9. helyen tudta befejezni a versenyt. A futamot Nagy Dani (RCM) versenyzője nyerte.

Tassi Attila: a harmadik fordulóban a hatodik helyről indulhatott és több alkalommal is felküzdötte magát a dobogóra azonban az 1:54.118-as köridő is kevésnek bizonyult a győzelemhez. A verseny végül az ötödik helyen zárta a mezőny legfiatalabb versenyzője.

Pannonia Ring: rendkívüli melegben rendezték meg június közepén a sorozat 5. és 6. fordulóját. A két fordulóban senkinek sem sikerült dupláznia így ismét kettőn osztozkodhatnak a „fastest lap” címen. Azonban a kánikulai hétvége győztese Bárkovics Zoltán lett aki a 4740m hosszú pályán 2:29.063-as verseny köridővel volt a leggyorsabb a hatodik fordulóban.

Bárkovics Zoltán (RCM): a hatodik fordulóban a nyolcadik helyről indulhatott (miután megnyerte az ötödik fordulót), így nagy esélye volt egy újabb dobogós hely begyűjtésére. A negyedik körben megfutotta a (2:29.063) leggyorsabb kört, azonban Tim Gáborral összeütközött és végül kiállni kényszerült. A versenyt végül Takáts Ákos nyerte.

Nagy Dániel (RCM): az ötödik fordulóban a harmadik helyről indulhatott. A verseny során volt vezető pozícióban is, de a helyezés körről körre változott. 2:29.482-es köridőt ugyan megfutotta, de így is csak egy hajszálon múlt, hogy felállhatott a dobogó második fokára.

Red Bull Ring: a régi legendás forma-1 pályát 2011-re újították fel, így a sorozat idén már harmadik ízben látogatott el a különleges pályára. A korábbiaktól eltérően azonban, most egy sokkal kisebb vonalvezetésen rendezték meg az RRC Suzuki Swift Kupa hetedik és nyolcadik fordulóját. A rövidített pálya hossza csupán 2436m volt, így a köridők is sokkal kisebbek voltak a megszokottnál. A két fordulónak ismét két „Fastest Lap”-os pilótája volt, de kettejük köridejének különbsége csupán 1 ezred volt. A hétvégén a leggyorsabb Burkus Egon (GFS) 1:09.224-es köridővel gyűjthette be a hetedik fordulóban a plusz egy pontot, míg Bárkovics Zoltán másnap 1:09.225-ös köridővel lett a leggyorsabb. A versenyt (hetedik fordulót) Tassi Attila, míg a vasárnapi (nyolcadik fordulót) Nagy Dani nyerte.

Bár az autósportban nincsenek de, ha és mi lett volna ha, azonban érdemes egy pillantást vetni az alábbi táblázatokra, melyekben a rangsort a versenyen futott leggyorsabb köridők alapján állítottunk össze pályákra bontva. Minden versenyző versenyben elért legjobb köridejét vettük figyelembe. A Táblázat első oszlopa a rangsort mutatja, míg a második a nevet, a harmadik a forduló számát és a negyedik a versenyző legjobb köridejét tartalmazza.

HUNGARORING 4381m

SALZBURG 4241m (TOP10)

PANNONIA RING 4740m

Red Bull Ring 2436m

SZLOVAKIA RING  5922m

Így alakultak a leggyorsabb köridők 2013-ban. Fontos megjegyezni, hogy ezek a köridőket verseny körülmények között érték el a versenyzők, ami egyben azt is jelenti, hogy az edzések és az időmérők folyamán sokkal jobb teljesítményt is elértek.

A cikkünk korábbi részében ár utaltunk az úgynevezett mesterhármasra, amikor egy versenyző a leggyorsabb az időmérőn (vagyis pole pozíciót szerez), megfutja  a versenyen a leggyorsabb kört és megnyeri a futamot. Mint azt már említettük volt idén ilyen csak egyszer fordult elő, amikor Kiss Norbinak Szlovákiában a XI. fordulóban mindent vitt, de a későbbi szankciók miatt ez a rekord érvénytelen. Így elmondható, hogy hivatalosan ezt a bravúrt idén senki nem érte el.

Következő részünkben a versenyzőket tesszük nagyító alá. Összegyűjtjük, hogy mikor és hol szerepeltek a legjobban, illetve mikor nem sikerült teljesíteni a kitűzött célt.